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Sport automobile


Lmarco
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  • 3 weeks later...

SARRAZIN en tête du Petit Le Mans après 4h30 de course. Il devance l'Audi N°1 d'un tour (1:07 environ). Il manque à l'appel la Peugeot N°7 de Bourdais, poleman, qui a abandonné à cause d'un problème de boite de vitesses (impossibilité de passer les rapports...) et l'Audi N°2 de Kristensen notamment qui a abandonné sur souci mécanique également...

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Apparemment, ULRICH remet en cause la responsabilité du pilote Peugeot, j'comprends pas son attitude là...

Mauvais perdant l'Allemand. Il ferait mieux de regarder le comportement de McNish avant de critiquer FKM ^^

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Ça reste une victoire mais elle n'est pas très belle tout de même. Une des deux PEUGEOT qui abandonne sur problème mécanique sans connaissance de la raison (hormis l'organe en question), les AUDI sont pas vernies en accident cette année :lol:

J'avoue. Ils veulent passer dans des trous de souris, et puis Ferrari nous a bien aidé aussi :lol:

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A 18h42, les deux pilotes sont à la bagarre au début de la ligne droite, avec une GTC (TRG) sur le côté gauche. Romain Dumas tente de passer la Peugeot de Montagny (un peu trop) au milieu, mais la 908 se rabat subitement sur la gauche ne laissant aucune chance à la R18 TDI. Le pilote Audi touche alors la GTC bien malgré lui et termine sa course sèchement le long du mur. C'en est terminé de la course de la n°1, après des relais impeccables des trois pilotes. Le Dr Ullrich, bien mécontent, rejette alors la faute sur la 908 en expliquant bien pourquoi Franck Montagny ne roulait pas pour lui et n'y roulerait jamais. La version du pilote Peugeot diffère, FKM précisant être en délicatesse avec un choix de pneus inadéquat. Quant au pilote Audi, il confirme la stupidité du geste du pilote Peugeot. Bref, on se prive d'une belle fin de course et un accident qui aurait pu mal finir. L'Audi n°2 ne devrait pas reprendre la piste, en proie à un souci de direction.

 

Doit pas être très fier quand même Montagny...

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Faux ! D'après la video, Montagny suit la trajectoire noire, donc celle qu'utilise tous les pilotes !

 

Et puis s'il y avait eu « antijeu », les commissaires (qui sont sévères aux States) auraient ouvert une enquête, or la rien...

 

Et puis c'est Dumas qui se rabat sur une Porsche. Il a voulu passer par un petit trou mais avec le manque de visibilité du cockpit, Boum ! Le pire, c'est qu'il aurait attendu un peu il aurait dépassé FKM sans problème vu qu'il etait en difficulté. ^^

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Je n'ai pas vu les images, tant mieux donc.

 

A noter pour les années futures qu'AUDI devrait se retirer d'ici 2014 pour laisser PORSCHE et sa 918 RSR prendre le relais (petite nostalgie si c'était confirmé) tandis qu'ils se retrouveraient en F1 (VW en Rallye)

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Je n'ai pas vu les images, tant mieux donc.

 

A noter pour les années futures qu'AUDI devrait se retirer d'ici 2014 pour laisser PORSCHE et sa 918 RSR prendre le relais (petite nostalgie si c'était confirmé) tandis qu'ils se retrouveraient en F1 (VW en Rallye)

Ah ouai ? J'avais pourtant cru lire qu'Audi resterait malgré tout. On annonce Jaguar et Bentley également

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Bentley c'est une rumeur infondée. Le groupe VW a une stratégie pur chacune de ses marques et ils n'auraient aucun intérêt à proposer deux marques en endurance. SEAT, par exemple par manque de bons résultats financiers, s'est retiré du WTCC (il me semble que c'était la voiture d'Yvan Muller même).

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Bentley c'est une rumeur infondée. Le groupe VW a une stratégie pur chacune de ses marques et ils n'auraient aucun intérêt à proposer deux marques en endurance. SEAT, par exemple par manque de bons résultats financiers, s'est retiré du WTCC (il me semble que c'était la voiture d'Yvan Muller même).

Pourtant VW et Skoda seront en rallye

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