J'ai rien à dire mais j'ai envie de parler

[hunter001]

Il y a 1 heure, Clorith a dit :

Moi, ça me coûte 30 € d'électricité par mois pour 20.000 km... 😝

t'arrives a faire 20 000 km par mois ? et ca te coute que 30€????

[hunter001]

il y a 19 minutes, FreeBird49 a dit :

Tu peux trouver des SUV à 17000 euros. 

Mais il faut revoir tes critères. Un véhicule peut-être un peu plus âgé et/ou plus de kilomètres. 

Reste sur de l'asiatique. Mazda, Honda, Hyundai, Toyota, etc...

ou alors t'as du bol, j'avais une C4 picasso puretech en fin de vie (il avait 60k km et déjà changé le moteur 1 fois à 35k km) et j'ai acheté un qashqai essence 163 CV 17 km (pas 17 000, 17) au compteur non immatriculé, mais d'occas (voiture d'exposition) pour 15 000€ (en comptant la reprise du C4)

 

Le qashqai est un import belges option deluxe, il vaut neuf en france 43k€, autant dire que j'ai fais l'affaire du siecle

[ohbayebay]

il y a 18 minutes, hunter001 a dit :

ou alors t'as du bol, j'avais une C4 picasso puretech en fin de vie (il avait 60k km et déjà changé le moteur 1 fois à 35k km) et j'ai acheté un qashqai essence 163 CV 17 km (pas 17 000, 17) au compteur non immatriculé, mais d'occas (voiture d'exposition) pour 15 000€ (en comptant la reprise du C4)

 

Le qashqai est un import belges option deluxe, il vaut neuf en france 43k€, autant dire que j'ai fais l'affaire du siecle

J'ai pensé à regarder en belgique, mais leboncoin ne le permet pas et je ne trouve pas l'équivalent pour la belgique.

[ohbayebay]

Et j'ai la pression car le bébé arrive en octobre, nous avons une voiture 2 places + une en fin de vie.

Je propose que chacun me donne son bon plan leboncoin en partageant son lien 

[LeTarnais]

il y a 51 minutes, ohbayebay a dit :

Oui comme je viens de l'expliquer juste au dessus, bon compromis entre diesel et essence. Je suis en télétravail et ma femme utiliserait notre 2ème voiture qui est diesel pour travailler. Cet achat hybride nous servirait pour des sorties en familles.

Et c'est la que je te reprends, quelle intérêt d'acheté un hybride qui va juste faire les week end et vacances sachant qu'il faut faire au moins 20000 km par an pour amortir le prix d'achat.

Pour le diesel je pense pas que le prix évoluera beaucoup le prix se tasse , la conjoncture actuelle et projective montre que la croissance économique mondiale n'évoluera pas énormément,

Comme je t'ai dis , j'ai une berline Allemande diesel avec un coffre de 520 litres et qui consomme sur du 6 litres , boite auto qui fait consommer moins aussi.

J'ai eu la chance de l'avoir à un prix beaucoup moins chère car c'était une fin de série, et quand je regarde l'argus j'ai peu perdu dessus.

Après une solution t'achète un SUV essence et tu l'équipes en GPL peut être que ça te suffira.

 

[Clorith]

il y a 47 minutes, hunter001 a dit :

t'arrives a faire 20 000 km par mois ? et ca te coute que 30€????

Oups : 20 000 km par an mais 30 € par mois !!!  

Y'en a un qui suit !!! 

Modifié le 9 juillet 2024 par Clorith

[ohbayebay]

il y a 43 minutes, LeTarnais a dit :

Et c'est la que je te reprends, quelle intérêt d'acheté un hybride qui va juste faire les week end et vacances sachant qu'il faut faire au moins 20000 km par an pour amortir le prix d'achat.

Pour le diesel je pense pas que le prix évoluera beaucoup le prix se tasse , la conjoncture actuelle et projective montre que la croissance économique mondiale n'évoluera pas énormément,

Comme je t'ai dis , j'ai une berline Allemande diesel avec un coffre de 520 litres et qui consomme sur du 6 litres , boite auto qui fait consommer moins aussi.

J'ai eu la chance de l'avoir à un prix beaucoup moins chère car c'était une fin de série, et quand je regarde l'argus j'ai peu perdu dessus.

Après une solution t'achète un SUV essence et tu l'équipes en GPL peut être que ça te suffira.

 

J'y ai pensé concernant le GPL.

Pour le diesel, j'ai peur que le fait de ne pas rouler constamment l'encrasse ?!

Je sais qu'un diesel à besoin de rouler...

Nous sommes d'accord que si je ne trouve pas d'hybride, je m'orienterai vers un diesel c'est évident et non un full essence.

[LeTarnais]

Bah écoute ça fait 3 ans que je suis à la retraite et j'ai aucun soucis d'encrassement, avant je faisais 27000 klm par an maintenant si j'en fais 3000 c'est déjà bien ,de temps en temps une voiture faut pousser un peu les rapports et c'est tout, ça nettoie la chambre.

Si je venais à changer et bien je rachèterais une essence qui pour moi est le meilleur compromis, moins chère en pièces détachées, une électrique hum ..... une institut Américaine qui recueille les avis des gens à dit qu'une voiture sur cinq avait des problèmes de panne,

Tiens tu te prends un truc comme ça et tu l'équipes en GPL , ça te fait un truc sympa

https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-69114490180.html

Modifié le 9 juillet 2024 par LeTarnais

[Jerem Coco]

Il y a 1 heure, Clorith a dit :

Oups : 20 000 km par an mais 30 € par mois !!!  

Y'en a un qui suit !!! 

J'ai pas osé, je ne voudrais pas que tu te sentes persécuté 😂

[Jerem Coco]

Il y a 2 heures, ohbayebay a dit :

Oui comme je viens de l'expliquer juste au dessus, bon compromis entre diesel et essence. Je suis en télétravail et ma femme utiliserait notre 2ème voiture qui est diesel pour travailler. Cet achat hybride nous servirait pour des sorties en familles.

Ah désolé pourtant j'ai survolé (peut-être un peu trop) le fil, si vraiment c'est pour des sorties en famille et que tu ne fais pas de courts trajets.

Sinon je suis d'accord qu'en Hybride (encore plus qu'en thermique), priorise les asiatiques.

 

[Jerem Coco]

Il y a 1 heure, LeTarnais a dit :

Et c'est la que je te reprends, quelle intérêt d'acheté un hybride qui va juste faire les week end et vacances sachant qu'il faut faire au moins 20000 km par an pour amortir le prix d'achat.

Pour le diesel je pense pas que le prix évoluera beaucoup le prix se tasse , la conjoncture actuelle et projective montre que la croissance économique mondiale n'évoluera pas énormément,

Comme je t'ai dis , j'ai une berline Allemande diesel avec un coffre de 520 litres et qui consomme sur du 6 litres , boite auto qui fait consommer moins aussi.

J'ai eu la chance de l'avoir à un prix beaucoup moins chère car c'était une fin de série, et quand je regarde l'argus j'ai peu perdu dessus.

Après une solution t'achète un SUV essence et tu l'équipes en GPL peut être que ça te suffira.

 

Le Gpl est en effet une très bonne alternative pour ton cas également  @ohbayebay

[RCL14920]

Il y a 4 heures, CoeurO a dit :

Il y a 5 heures, Clorith a dit :

Moi, ça me coûte 30 € d'électricité par mois pour 20.000 km... 😝

Faire des économies sur le carburant pour croquer en chemises loufoques.... 

Courage à madame 😁

Les économies, ça lui a permis d'acheter l'intégrale de toutes les saisons de Derrick.

[Clorith]

Il y a 4 heures, RCL14920 a dit :

Les économies, ça lui a permis d'acheter l'intégrale de toutes les saisons de Derrick.

En V.O.

[ohbayebay]

Il y a 16 heures, LeTarnais a dit :

Bah écoute ça fait 3 ans que je suis à la retraite et j'ai aucun soucis d'encrassement, avant je faisais 27000 klm par an maintenant si j'en fais 3000 c'est déjà bien ,de temps en temps une voiture faut pousser un peu les rapports et c'est tout, ça nettoie la chambre.

Si je venais à changer et bien je rachèterais une essence qui pour moi est le meilleur compromis, moins chère en pièces détachées, une électrique hum ..... une institut Américaine qui recueille les avis des gens à dit qu'une voiture sur cinq avait des problèmes de panne,

Tiens tu te prends un truc comme ça et tu l'équipes en GPL , ça te fait un truc sympa

https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-69114490180.html

Possibilité de coupeller le GPL avec l'hybride ?

Je ne vois pas d'obstacle personnellement.

[LeTarnais]

Pourquoi coupeller? j'en vois pas l'utilité tu vas prendre un hybride qui va être plus cher qu'une essence et derrière tu le recycles en GPL qui va encore te faire des frais supplémentaires, personnellement j'en vois pas l'utilité.

Oui ça peut le faire mais à raison et comme je l'ai dis hier, tu ne vas pas faire assez de kilométrage pour pouvoir l'amortir.

[RCL14920]

Comme LeTarnais, aucun intérêt de passer un hybride au GPL. La faible consommation de carburant permettra difficilement d'amortir le coût de l'installation. Le GPL n'est intéressant que pour les véhicules purement essence au prix d'une perte d'espace disponible (emplacement de la roue de secours, coffre, ...) à moins d'avoir un Ranger Rover où on peut installer deux réservoirs plats GPL sous le plancher. En plus, la version hybride d'un véhicule perd, déjà, de l'espace par rapport au même modèle essence ou diesel à cause de tout l'équipement hybride, alors, si tu ajoutes à ça un réservoir GPL ... Il y a des modèles neufs qui sont vendus équipés GPL, chez Dacia, par exemple.

Sinon, une autre solution pour faire des économies peut être de passer un véhicule essence à l'éthanol à condition d'avoir un moteur qui le supporte bien C'est le cas, en général, des moteurs américains (aux USA, ça roule pas mal à l'éthanol). Ça restera intéressant en France tant que la fiscalité de l'éthanol n'augmentera pas. Pour info, il y a des régions où une prime est offerte pour une conversion éthanol.

[ohbayebay]

Il y a 2 heures, RCL14920 a dit :

Comme LeTarnais, aucun intérêt de passer un hybride au GPL. La faible consommation de carburant permettra difficilement d'amortir le coût de l'installation. Le GPL n'est intéressant que pour les véhicules purement essence au prix d'une perte d'espace disponible (emplacement de la roue de secours, coffre, ...) à moins d'avoir un Ranger Rover où on peut installer deux réservoirs plats GPL sous le plancher. En plus, la version hybride d'un véhicule perd, déjà, de l'espace par rapport au même modèle essence ou diesel à cause de tout l'équipement hybride, alors, si tu ajoutes à ça un réservoir GPL ... Il y a des modèles neufs qui sont vendus équipés GPL, chez Dacia, par exemple.

Sinon, une autre solution pour faire des économies peut être de passer un véhicule essence à l'éthanol à condition d'avoir un moteur qui le supporte bien C'est le cas, en général, des moteurs américains (aux USA, ça roule pas mal à l'éthanol). Ça restera intéressant en France tant que la fiscalité de l'éthanol n'augmentera pas. Pour info, il y a des régions où une prime est offerte pour une conversion éthanol.

J'imagine donc que coupeller de l'hybride et l'éthanol n'a aucun intérêt non plus.

 

[ohbayebay]

Voici quelques voitures que j'ai sélectionné avec les paramètres : 2019 mini, SUV, 17500€ max, kms max raisonnables :

KIA STONIC 1.0 T-GDi 12V LUNCH EDITION - Voitures (leboncoin.fr)

Hyundai Kona Hybride Creative - Voitures (leboncoin.fr) (possibilité de nego à 16 700€)

Renault Captur 2 1.6 E-Tech Hybride rechargeable 160ch - Voitures (leboncoin.fr)

KIA NIRO BUSINESS 1.6 GDi Hybride 141 ch DCT6 Active Business / 1 ÈRE MAIN / TVA RÉCUPÉRABLE / VÉHICULE CONFORME V - Voitures (leboncoin.fr)

Toyota C-HR 122h Dynamic 2WD E-CVT - Voitures (leboncoin.fr) Bonne affaire ?

Suzuki S-Cross 1.4 Boosterjet Hybrid 129ch Privilège Euro6d-T - Voitures (leboncoin.fr)

Hyundai Kona Hybrid 141 Intuitive - Voitures (leboncoin.fr)

Kia stonic 2021 - Voitures (leboncoin.fr) Bonne affaire ?

Renault Captur TCe 140 - 21 Business - Voitures (leboncoin.fr) Faibles kms

Hyundai Kona Hybrid 141 Intuitive - Voitures (leboncoin.fr)

Modifié le 10 juillet 2024 par ohbayebay

[FreeBird49]

Tu peux trouver ton bonheur dans cette liste.

J'insiste sur le fait que la C-HR hybride a régulièrement des soucis électroniques et surtout la petite batterie se décharge très vite et engendre des pannes. Elle coûte 450 euros environ lorsqu'il faut la changer...et c'est récurrent.

[ohbayebay]

il y a 14 minutes, FreeBird49 a dit :

Tu peux trouver ton bonheur dans cette liste.

J'insiste sur le fait que la C-HR hybride a régulièrement des soucis électroniques et surtout la petite batterie se décharge très vite et engendre des pannes. Elle coûte 450 euros environ lorsqu'il faut la changer...et c'est récurrent.

Et merde.

Les SUV KONA et STONIC sont citadins et ne disposent pas d'un gros coffre.

On m'a déconseillé le Capture car pas encore au point sur le hybride chez Renault.

Donc si j'écoute les conseilles, pour de l'hybride et pour mon budget, il faut s'orienter sur KIA, HYUNDAI dont les SUV sont petits ou TOYOTA dont le C-HR dispose d'une batterie bidon.

Je suis un peu coincé finalement.

 

[LeTarnais]

Sur ce que j'ai vu le Hyundai hybride 141 à Lons le saunier est la voiture la mieux représentative,

Renault cette marque toujours à foutre des matériaux qui vieillissent mal .

Kia ,bon là on table sur moins de confort.

Après faut l'essayer et bien épluché la voiture, ne pas hésité à négocier l'usure des plaquettes si elles sont à 50/100,  avant de te déplacer demande des photos supplémentaires, jantes,à priori pneus avant (usure), moteur, la moindre griffe,la dernière révision.

 

[Clorith]

Il y a 20 heures, RCL14920 a dit :

Les économies, ça lui a permis d'acheter l'intégrale de toutes les saisons de Derrick.

Mieux que tous les somnifères du monde, et moins destructeur que ces drogues...

[FreeBird49]

il y a 50 minutes, ohbayebay a dit :

Et merde.

Les SUV KONA et STONIC sont citadins et ne disposent pas d'un gros coffre.

On m'a déconseillé le Capture car pas encore au point sur le hybride chez Renault.

Donc si j'écoute les conseilles, pour de l'hybride et pour mon budget, il faut s'orienter sur KIA, HYUNDAI dont les SUV sont petits ou TOYOTA dont le C-HR dispose d'une batterie bidon.

Je suis un peu coincé finalement.

 

J'allais pointer justement le Kona qui n'est pas mal et n'a pas de problèmes particuliers récurrents. 

Après effectivement tu es sur un "petit" SUV, donc ton coffre va être en adéquation avec la taille du véhicule. 

Ne pas oublier que beaucoup de marques asiatiques garantissent leurs véhicules 5 ans et 8 ans pour les batteries. Ça montre une confiance en leur travail. 

Comme @LeTarnais, je te déconseille Renault. Pas fiable sur ce que tu recherches. 

Le S-Cross 1.4L est franchement pas mal. Suzuki ça reste une bonne marque japonaise. Ils sont associés avec Toyota, donc fiable. 

La voiture parfaite n'existe pas. Tu peux malheureusement tomber sur une série qui va avoir un soucis élec ou moteur. A l'heure actuelle la fiabilité faut aller la chercher en Asie (les Allemands ayant considérablement perdus en fiabilite sur les 15 dernières années)

Modifié le 10 juillet 2024 par FreeBird49

[Clorith]

J'ai le clone du Kona chez Kia, le e-Niro et j'en suis pleinement satisfait.

[Jerem Coco]

Il y a 2 heures, ohbayebay a dit :

Et merde.

Les SUV KONA et STONIC sont citadins et ne disposent pas d'un gros coffre.

On m'a déconseillé le Capture car pas encore au point sur le hybride chez Renault.

Donc si j'écoute les conseilles, pour de l'hybride et pour mon budget, il faut s'orienter sur KIA, HYUNDAI dont les SUV sont petits ou TOYOTA dont le C-HR dispose d'une batterie bidon.

Je suis un peu coincé finalement.

 

Honnêtement, prends le temps de regarder les modèles diesel dans tes tarifs, tu pourrais changer d'avis.