jerem971

très content de voir Yanga-Mbiwa titulaire. Content du retour de Diaby, en espèrant que ca ne soit pas un feu de paille !

y'a quoi de plus à auxerre franchement ?

ca fait parler de l'AJA en arabie saoudite, je trouve l'idée pas conne. Ca attire malgré tout, Al Jaber est une star dans son pays (et consultant chez Al Jazeera), malgré la place du club en L2, ils font parler d'eux là où se trouve le pognon... C'est pas Lens qui cherchait des aides aussi pour le centre de formation ?

On aurait pas pu penser à ca ? http://www.eurosport.fr/football/transferts/2012-2013/aja-al-jaber-adjoint_sto3336123/story.shtml

avoue que tu écoutais un vieu vynil de Johnny en meme temps... :38:

sinon sur arté y'a l'histoire du rock avec manoeuvre...

content pour capoue et varane. Par contre evra :25:

Nasri suspendu pour matchs, Menez suspendu pour 1 match. source BFM http://www.lequipe.fr/Football/Actualites/Nasri-prend-3-matches-menez-un/301313

valérie en sait quelque chose... :3:

survolé à l'instant, il est bon !!

J'en connais un qui doit etre heureux....

putin :74: FUCK FUCK FUCK

y'a une boutique à faire tourner... :21:

un gros +1

faut toujours se méfier des bétes blessés, surtout si elles sont anglaises !

un gros +1 et puis premier acte contre l'angleterre, on va voir ce qu'elle a dans le ventre sur un premier choc.

clair

en espérant qu'on jouera comme ca à l'euro...

evra a rien à foutre là. Quel connard

kiff !!

et bah putin... c'est pas avec ca qu'on gagnera un match à l'euro :21:

L'histoire du jour A Sete, trois ferries à la dérive le Jeudi 24 Mai 2012 à 07:25 Inintéressant Passable Bon Très Bon Génial Pas encore de votes (Ré)écouter cette émission Ajouter à ma playlist S'abonner au podcast Depuis cinq mois environ, trois ferries marocains sont bloqués dans le port de Sète. Vous ne pouvez pas les rater. Dans le port de Sete, on les voit de loin : trois grands ferries sont amarrés depuis le début du mois de janvier. Le "Marrakech", le "Bni'sar" et le "Biladi" sont immobilisés. Ils font l'objet d'une saisie. Leur propriétaire n'a pas payé ses dettes. Il s'agit d'une compagnie marocaine, la Comanav-Comarit. Son nom est inscrit en lettres géantes sur le flanc des bateaux. A bord des navires, environ 200 membres d'équipages sont bloqués, eux aussi, depuis cinq mois. Dans le journal Le Monde, Florence Aubenas raconte leur vie de plus en plus précaire : "Faute de fioul, tout s'arrête peu à peu. Les lumières s'éteignent (...) Le soir, les hommes s'éclairent avec des bougies fichées dans des goulots de bouteille. Il n'y a plus du tout d'eau chaude, presque plus d'eau froide, les toilettes sont condamnées". La nourriture est de plus en plus rare : parfois, seulement du pain et des boites de thon. Pourtant, ces navires ont un passé glorieux. Surtout le "Marrakech". Pour les Marocains qui s'en souviennent, il reste le "bateau du roi". Quand Hassan II était au pouvoir, il avait l'habitude de réquisitionner le ferry. Il embarquait pour Alger ou pour Tripoli ; la suite royale était installée à bord, trône compris. C'était dans les années 1970. Depuis, Hassan II est mort, et le bateau a changé de main. Mais il a gardé son utilité, comme les deux autres d'ailleurs. La liaison entre Sete et le Maroc est importante. Au moment des vacances, beaucoup de familles marocaines installées en France empruntent ces navires. Chaque année, à Sete, 200.000 personnes embarquent à bord des ferries. Pour ces habitués, une solution a été trouvée : le gouvernement marocain vient d'accorder une licence à une compagnie italienne ; elle assurera la liaison, avec ses propres bateaux. Cela ne règle pas le sort des trois grands ferries. Dans Le Monde, Florence Aubenas décrit des salariés désemparés. Il y a quelques mois, encore, ils pouvaient envoyer de l'argent à leur famille, au Maroc. Aujourd'hui, c'est fini. Sans salaire, sans perspective, ces hommes et ces femmes attendent. Dans le port de Sète, ils ont l'impression de vivre un naufrage.

y'en a qui doivent être content...

amen !!!

lionel Jospin :45: