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Jerem Coco

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Messages posté(e)s par Jerem Coco

  1. il y a 48 minutes, mArT a dit :

    Par compte, il faut surveiller leur recrutement, suivre les attaquants dans les six mois et agir vite !

    Pour ceux qui ne savent pas , depuis quatre ans, les reventes sur un an de présence (voire moins) du joueur:

    24/25 BIERETH (vendu 13M en Janvier 2025 en l'ayant acheté 9M en Juillet (après six mois de prêt))
    23/24 EMEGHA (vendu 13M en Juillet 2023 en l'ayant acheté 3M en Août 2022)
    22/23 HOJLUND (vendu 20M en Août 2022 en l'ayant acheté 2M en Janvier 2022 (six mois et pas un an cette fois)
    21/22 YEBOAH (vendu 6.5M en Janvier 2022 en l'ayant acheté 1.2M en Février 2021)

    Et leur recruteur il est atteignable? 😁

  2. Attention à Strasbourg qui a vraiment un bel effectif. Je m'attends à une difficile bagarre au milieu.

    Mon plus gros motif d'espoir est notre expérience qui fait notre force et qui est leur faiblesse sur ce début de saison. ( Avec plus d'expérience ils auraient facilement 3 points de plus)

  3. Il y a 6 heures, tibocm1 a dit :

    Pour moi, c’est surtout persister avec ce duo d’attaque qui me fait peur mais bon 😅. Espérons qu’ils prouvent le contraire sur ce match mais j’ai un peu peur que ça ne soit la même chose que sur le début de saison. 

    Je crois que ce duo fait quasi l'unanimité désormais, mais pas dans le bon sens. Du moins chez les supporters

  4. Il y a 2 heures, tibocm1 a dit :

    Si pas de Zaroury, j’aimerais un milieu à 3. Diouf-El Aynaoui-Ojediran. 
     

    Avec Zaroury, je suis d’accord avec la compo de Moreira. À gauche, j’ai une petite préférence pour Chavez plutôt que Machado mais les deux sont bons en ce début de saison. 

    Ah oui ok milieu à 3 avec un vrai 6 et deux 8.

    Je me demandais qui tu tenterais en 10.

    Le fameux 352 qu'on réclamait l'année dernière.

    Je suis d'accord 👍

  5. Il y a 3 heures, CoeurO a dit :

    Bon je reviens vers vous avec mon Citroën Puretech, le constructeur va bien prendre en charge le changement de courroie (50 000 km / 5 ans), toutefois je m'interroge ... 

    - stop ou encore une fois réparé ?, est ce que je serai à nouveau embêté dans 50000km ? (les autres pièces ont-elles souffert) 

    - pensez vous qu'en la laissant sur le parking du stade Mauroy avec des écharpes RCL, j'ai une chance de la retrouver cramé ? Et ainsi toucher l'assurance 🤔

    Certains concessionnaires ne veulent plus reprendre ces vehicules, j'ai sondé Renault, ils ont la consigne de faire des reprises à 50% de l'argus sur les puretech, le commercial m'en donne +/-75% sur facture de réparation. 

    J'hésite à acheter un Charles Leclerc à l'avenir, vous en pensez quoi ? 😁

    Quelle merde ces moteurs.

    Il y a malheureusement de grandes chances que 50 000 kms plus tard ce soit la même chose oui.

    Le meilleur conseil est de vendre ta voiture de particulier à particulier, pour en tirer un prix convenable, et de toute façon elle est désormais en bon état, donc n'ait pas de remords, le fautif ce n'est pas toi mais le constructeur.

  6. il y a 26 minutes, coconuts a dit :

    Vous prenez pas la tête, le but du Bayern, qui arrive une minute après le penalty est finalement revu par la VAR comme hors-jeu.

    En fait il y a deux interventions de la VAR au même moment :

    En premier lieu la VAR dit que le but marqué est hors-jeu. Donc, on revient sur l'avantage et dans un second temps il est jugé s'il y a pénalty. Or, il y a pénalty donc on revient au pénalty.

    Si le but marqué n'avait pas été hors-jeu, il aurait été accepté et le pénalty n'aurait pas été accordé.

    Mais la séquence est simple. Pénalty mérité mais non sifflé donc le jeu continue. Le Bayern marque dans la continuité. But accordé puis refusé par la VAR.

    En fait la VAR contredit deux fois l'arbitre de terrain. Le pénalty était réel. Le but n'était pas valable. 

    Si tel est le cas alors je comprends le déroulé, mais sur le résumé posté juste au-dessus je ne vois pas Gnabry hors jeu, ou alors c'est l'angle qui est trompeur.

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